FORT contestă taxa de 280 de lei pe zi pentru vehiculele de peste 3,5 tone din Timișoara

Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) contestă taxa instituită la Timișoara pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone care circulă în zonele cu restricții de tonaj. Organizația a transmis un memoriu Prefecturii Timiș și solicită verificarea legalității hotărârii adoptate de Consiliul Local.

Măsura se aplică începând cu 1 august 2026 și stabilește o taxă de 280 de lei pe zi pentru vehiculele vizate. Potrivit FORT, aceasta se aplică inclusiv mijloacelor destinate transportului de persoane, mărfurilor și utilajelor, fără alternative precum abonamente sau taxe lunare.

Pentru operatorii care asigură curse regulate speciale de transport persoane, costurile pot ajunge astfel la 8.400 de lei pe lună pentru fiecare autobuz, echivalentul a aproximativ 16.800 de euro pe an. În cazul neachitării taxei, amenda prevăzută este de 5.000 de lei.

FORT susține că aproape toate arterele din Timișoara sunt cuprinse în zonele cu restricții de tonaj, astfel încât transportatorii nu ar putea evita plata prin modificarea traseelor. Federația atrage atenția și asupra faptului că pe unele dintre aceste străzi circulă autobuzele Societății de Transport Public Timișoara (STPT), care nu sunt supuse acelorași obligații financiare.

FORT cere verificarea Hotărârii Consiliului Local

În memoriul înaintat Prefecturii Timiș, federația solicită exercitarea controlului de legalitate asupra Hotărârii Consiliului Local nr. 199/2026. Reprezentanții organizației susțin că obligația financiară ar fi fost introdusă fără o fundamentare tehnică și economică suficient de clară.

FORT reclamă, totodată, existența unui tratament diferit între operatorii privați și transportatorul public STPT, în condițiile în care aceștia utilizează aceeași infrastructură rutieră și desfășoară activități similare. În opinia federației, situația ridică probleme privind egalitatea de tratament, proporționalitatea și concurența loială.

Avertisment privind efectele asupra angajaților și companiilor

Federația susține că impactul noii taxe nu se va opri la transportatori. Costurile suplimentare ar urma să fie resimțite și de companiile care asigură transportul angajaților către platformele industriale și logistice din zona metropolitană.

Potrivit argumentelor prezentate în memoriu, angajații care locuiesc în Timișoara și folosesc transportul public nu suportă indirect această taxă, în condițiile în care operatorul public este exceptat. În schimb, persoanele care lucrează în afara orașului și sunt transportate prin curse regulate speciale ar putea resimți indirect costurile suplimentare suportate de operatorii privați.

FORT avertizează că majorarea cheltuielilor cu transportul ar putea afecta competitivitatea companiilor din afara municipiului și ar putea crește costurile angajatorilor pentru deplasarea personalului. Federația consideră că o altă posibilă consecință ar fi renunțarea unor angajați la transportul colectiv în favoarea autoturismelor personale.

Organizația mai atrage atenția că, dacă o asemenea practică ar fi preluată și de alte administrații locale, efectele s-ar putea extinde asupra transportului de pasageri la nivel național.